進口報關經(jīng)驗分享
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報關部聯(lián)系人：    韓旭（Yami Han）
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一、對外承包工程出口退運報關需要那些資料？
對外承包合同,海關憑企業(yè)與簽訂的項目合同(正本復印件并加蓋公司，下同）或其他文件接受報關，辦理海關驗放手續(xù)。方式為“對外承包出口”，代碼為3422；項目完工后運回的上述商品，方式為“退運貨物”，代碼為4561.
&應校驗下列單證
1）填寫《出口貨物報關單》一式三份；
2）貨運、商業(yè)單據(jù)；
3）承包工程合同副本，國外企業(yè)批準證書。
 對外承包工程出口貨物屬于限制出口的，應向海關交驗出口許可證。
二、加工貿(mào)易項下的退運貨物，包括來料料件退換、進料料件退換、來料料件復出、進料料件復出、來料成品退換、進料成品退換、來料成品復出、進料成品復出。其審批程序參照一般貿(mào)易項下的退運貨物。

一、出口退運的復雜性（&進口退運請電話聯(lián)系我）
&出口退運是一種形式的進口
出口退運的貨物是先出口后返進口，因而無需征進口關稅，但是對于海關而言，必須判定進口貨就是原來出口的貨物，既沒有經(jīng)過加工改制，也沒有換貨，才能夠商檢程序。如此，出口商需要提供出口報關時的單據(jù)以兩者的相關性，還應提供退運協(xié)議和說明退運理由的退運申請。如果貨物出口已超一年，海關一般因為無法判定兩批貨物的相關性而不接受退運。
由于產(chǎn)品出口一般都享有出口退稅，退運表示貨物實際并沒有真正出口，就不應享有退稅。因此海關在同意貨物退運前還有個前提，就是出口商必須放棄因出口而的退稅利益，即已退稅的要補稅，未退稅的要。
二、退運貨物范圍，貨物進出境后，有下列情況的，可由發(fā)貨人或收貨人向海關申請辦理退運手續(xù)，
1、質(zhì)量不合格。且雙方達成書面退運協(xié)議；
2、貨物的型號與購貨合同的規(guī)定不符
3、錯發(fā)、錯運而造成的溢裝、漏卸而退運的貨物；
4、海關按規(guī)定責令退運的貨物
三、退運或返修品進口清關需要哪些資料，
1、企業(yè)退運申請報告（詳細說明退運及不合格原因）
2、與外商之間的退運協(xié)議（如果全外文，請備外文譯漢一份）
3、外商的質(zhì)量不合格說明要翻譯成中文加斧章+原件英文加蓋章
4、外出具的相關未結(jié)匯
5、退稅局出具的相關未退稅或退稅已補稅

一、貨物進出境后，有下列情況的:
可由發(fā)貨人或人向海關申請辦理退運手續(xù):
　　1、不合格，且雙方達成書面退運協(xié)議；
　　2、貨物的型號與購貨合同的規(guī)定不符，且雙方達成書面退運協(xié)議；
　　3、錯發(fā)、錯運而造成的溢裝、漏卸而退運的貨物；
　　4、海關按規(guī)定責令退運的貨物。

一、退運報關注意事項：
1、在提供進口、裝箱單的時候，必須保證品名、單價、和出口報關單上完全一致，至于數(shù)量肯定小于等于原出口數(shù)量， 這一點大家肯定可以理解的
2、貨物的毛重、凈重 有時候會遇到全部退回或者、部分品名全部退回的情況，或者說其中的某個品名退回一部分，這時候要注意 單一品名的單件重量要和出口報關單上一致，也就是說，毛凈重比例要和以往一致，否則海關會不認可。這個問題和多人會容易忽視，通關浪費時間
3、退運貨物會查驗，這點大家注意了，不要打什么擦邊球 經(jīng)常會遇到包裝上沒有"MADE IN CHINA "字樣，需要提供情況說明或者提供原來出口合同（合同上必須有 包裝為中性包裝字樣）；還有一種情況，就是包裝上當時出口時應國外客戶的要求打上"MADE IN （某某國家）的情況，嚴格上說這樣海關就很有可能不認定是原來出口的，稍微麻煩一點，一樣的，提供情況說明及當初出口合同（老外關于包裝要求的條款），海關一般也會理解的。
二、出口貨物退運進口報關流程手續(xù)：
1、單據(jù)不需預錄直接遞給負責退運業(yè)務的海關關員。
單據(jù)包括：手寫聯(lián)報關單、委托書、進口的，箱單、出口的，箱單、....退運 申請、退運協(xié)議、合同、提單、提貨單等其它相關單據(jù)。
2、單據(jù)交給關員后，如果海關提出驗貨則先驗貨。驗貨結(jié)束后關員填寫直接退運....審批表提交科長、處長審批。
3、審批結(jié)束后，將單據(jù)分成進口和出口兩票，同時預錄。預錄時需注意貿(mào)易方式....為直接退運，征免性質(zhì)為其他法定；將出口的報關打在進口報關單的備注 欄里，進口的報關打在出口報關單備注欄。
4、待現(xiàn)場交單后，先申報出口。待出口放行后，將放行單（下貨紙）付在進口單據(jù)上遞給負責進口退運的關員。
5、關員審單簽字以后便可放行。
退運進出口貨物是指貨物因質(zhì)量不良或交貨時間延誤等原因，被國外買方拒收退運或因錯發(fā)、錯運造成的溢裝、漏卸而退運的貨物。
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