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上海退運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)免征說(shuō)申報(bào) 進(jìn)口退運(yùn)
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產(chǎn)品描述

退運(yùn)報(bào)關(guān)找進(jìn)暢 貨物退運(yùn)報(bào)關(guān)操作流程 貨物直接退運(yùn)報(bào)關(guān)海運(yùn)報(bào)關(guān) 退運(yùn)貨物空運(yùn)報(bào)關(guān)公司 責(zé)令退運(yùn)報(bào)關(guān)找韓旭
進(jìn)暢口報(bào)關(guān)——韓旭
進(jìn)暢供應(yīng)鏈管理有限公司專為國(guó)內(nèi)進(jìn)口商提供各種進(jìn)口報(bào)關(guān)、清關(guān)服務(wù),具備各種產(chǎn)品進(jìn)口所有,能夠提供代理。門到門,港口到門一條龍快速清關(guān)服務(wù),操作過(guò)各類設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。進(jìn)暢供應(yīng)鏈公司至創(chuàng)辦以來(lái)已有十余年的發(fā)展歷程,從進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)開(kāi)始,一直發(fā)展壯大為中國(guó)進(jìn)口物流供應(yīng)鏈,這一切源于我們業(yè)務(wù)員的與努力!在進(jìn)口報(bào)關(guān)、清關(guān)方面,積累了大量的、成熟的操作經(jīng)驗(yàn),海運(yùn)、空運(yùn)價(jià)格皆能得到優(yōu)惠,歡迎致電詢問(wèn)。
--------教您進(jìn)口退運(yùn)返修報(bào)關(guān)老手
一、出口工程貨物退運(yùn)進(jìn)口清關(guān)操作步驟
   1)簽訂合作協(xié)議,確定舊機(jī)電產(chǎn)品清單明細(xì)資料;
   2)發(fā)貨前,確認(rèn)好企業(yè)是否已經(jīng)到承包工程期,是否已經(jīng)退稅;
   3)好原出口單據(jù)報(bào)關(guān)單、報(bào)檢單、箱單、、合同、提單等
   4)貨到安排打包后,我司負(fù)責(zé)換單提貨倉(cāng)儲(chǔ)事宜,安排海運(yùn)
   5)駁船將貨運(yùn)至進(jìn)口港碼頭,同時(shí)到換單、提交報(bào)檢資料
   6)報(bào)檢通過(guò)后,報(bào)關(guān)、海關(guān)進(jìn)行查驗(yàn)、確認(rèn)是否夾雜其他貨物
   7)無(wú)誤后,放行,送貨;
二、退運(yùn)貨報(bào)關(guān)時(shí)間多久
退運(yùn)貨如果資料齊全、準(zhǔn)確無(wú)誤,那么我司便可在1周-2周內(nèi)完成退運(yùn)清關(guān)。若某些資料無(wú)法提供有問(wèn)題再議。
出口退運(yùn),應(yīng)退運(yùn)貨物的數(shù)量,比申請(qǐng)辦理退運(yùn)數(shù)量的多的處理:
近期公司發(fā)生了出口退運(yùn)業(yè)務(wù),已到國(guó)稅辦理了《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅》,但是到辦理退運(yùn)貨物進(jìn)口時(shí),發(fā)現(xiàn)實(shí)際應(yīng)退運(yùn)貨物的數(shù)量比申請(qǐng)辦理退運(yùn)數(shù)量的多,因此不予辦理退運(yùn)手續(xù)。請(qǐng)問(wèn):我能否重新到國(guó)稅辦理《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅》
答:出口企業(yè)出具退運(yùn)后,發(fā)現(xiàn)實(shí)際退運(yùn)與退運(yùn)明數(shù)量不同,應(yīng)到部門先作廢原來(lái)退運(yùn),再重新出具《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅》。
上海退運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)免征說(shuō)申報(bào)
一、一般來(lái)說(shuō)哪些問(wèn)題可以造成退運(yùn)呢?
(1)貨物海運(yùn)到客戶港口,但是客戶遲遲不付款,近期又找不到其他買家,只好退回來(lái)。
(2)客戶對(duì)貨物質(zhì)量不滿意或者客戶發(fā)物有明顯的質(zhì)量問(wèn)題不得不退運(yùn)。
(3)裝貨物的木托盤破損,需更換托盤
(4)清關(guān)不齊全,導(dǎo)致無(wú)常清關(guān)產(chǎn)生的退運(yùn)。
 (5) 國(guó)外客戶無(wú)理由拒收貨物。
 (6) 其他意外情況導(dǎo)致的退運(yùn)情況
二、退運(yùn)到貨前要完成以下程序:
1、退運(yùn)報(bào)告、退運(yùn)協(xié)議、退運(yùn)合同、發(fā)/票和裝箱單(由外方做好提供)
2、原出口時(shí)的報(bào)關(guān)單、合同、發(fā)/票、裝箱單(需從海關(guān)檔案室借出復(fù)印,并再加蓋海關(guān)章)
3、已打結(jié)匯,需有出口的結(jié)匯報(bào)關(guān)單,退稅報(bào)關(guān)單、核銷單。
4、如已收匯核銷,由出口商向申請(qǐng)并填制“出口核銷退運(yùn)情況申報(bào)表”,由出具“已沖減出口收匯核銷”。并辦理好相關(guān)的結(jié)匯退稅手續(xù)。已退的稅,要先補(bǔ)交回去。
5、貨物質(zhì)量不合格(是退運(yùn)回來(lái)的*條件)。
6、正本提單 退運(yùn)貨物先遞交海關(guān)審批,海關(guān)批完后,再由商檢局審批,方可做單申報(bào)。此過(guò)程需一段時(shí)間,因一般貿(mào)易出口的貨物退運(yùn)回來(lái)只能按貿(mào)易方式“退運(yùn)貨物”來(lái)申報(bào),而此方式是無(wú)法免貨物到港后產(chǎn)生的滯報(bào)金的。建議不著急將貨退到上海,先完成相關(guān)手續(xù)。
&退運(yùn)需要一段時(shí)間,而且退運(yùn)貨物必須得查驗(yàn),因通常容易產(chǎn)生滯箱費(fèi)。建議退運(yùn)前先與你的報(bào)關(guān)公司協(xié)商好,并與國(guó)外船公司申請(qǐng)下免箱期14天,可盡量減少外貿(mào)工廠的損失。
上海退運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)免征說(shuō)申報(bào)
如何辦理退運(yùn)手續(xù) ?
一、 退運(yùn)貨物的范圍 貨物進(jìn)出境以后,由于下列原因,
可以由發(fā)貨人或收貨人向海關(guān)申 請(qǐng)辦理退運(yùn); 
1、質(zhì)量不合格,雙方協(xié)商且達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議; 
2、貨物的型號(hào)與購(gòu)貨合同的規(guī)定不符,雙方協(xié)商且達(dá)成書面退運(yùn)協(xié) 議; 
3、錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)而造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物。 
4、海關(guān)按國(guó)家規(guī)定責(zé)令退運(yùn)的貨物。
二、業(yè)務(wù)流程:
1、貨到原進(jìn)口/出口碼頭,準(zhǔn)備相關(guān)資料;
2、預(yù)約中檢公司作質(zhì)量問(wèn)題檢測(cè);
3、進(jìn)/出口貨物收發(fā)貨人或其代理人(以下簡(jiǎn)稱“申請(qǐng)人”)
向現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)遞交《直接退運(yùn)申請(qǐng)書》及有關(guān)申請(qǐng)材料;
4、經(jīng)審核,對(duì)符合有關(guān)規(guī)定的,海關(guān)做出準(zhǔn)予退運(yùn)的決定;
三、需要提交的單證:
1、退運(yùn)申請(qǐng) (向海關(guān)說(shuō)明貨物基本情況,什么原因申請(qǐng)退運(yùn)) 正本 
2、退運(yùn)協(xié)議 (CNEE和外方簽定的退運(yùn)協(xié)議) 正本
3、退運(yùn)已補(bǔ)稅或未完稅 正本
4、原進(jìn)/出口報(bào)關(guān)單及整套報(bào)關(guān)資料 正本 
5、裝箱單、、合同
6、報(bào)關(guān)委托書(公章)
7、報(bào)檢委托書(公章)
8、空白A4紙10張,在右下角加蓋貴公司公章
——END——
上海退運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)免征說(shuō)申報(bào)
退運(yùn)或返修品進(jìn)口清關(guān)需要哪些資料:
  1、企業(yè)退運(yùn)申請(qǐng)報(bào)告(詳細(xì)說(shuō)明退運(yùn)及不合格原因)
  2、與外商之間的退運(yùn)協(xié)議(如果全外文,請(qǐng)備外文譯漢一份)
  3、外商的不合格說(shuō)明要翻譯成中文加斧章+原件英文加蓋章
  4、外管局出具的相關(guān)未結(jié)匯
  5、退稅局出具的相關(guān)未退稅或退稅已補(bǔ)稅
  6、原出口報(bào)關(guān)單
  7、原出口報(bào)關(guān)單復(fù)印件
  8、Invoice
  9、裝箱單
  10、報(bào)關(guān)委托書
  11、提單
  12、換單委托書
  13、報(bào)檢委托書
----進(jìn)暢口報(bào)關(guān)新聞角——
Look at the airports。 Parents used to take children out to departure gates to watch planes land and take off。 That's all gone。 Airports are no longer a place of education and fun; they are the most sophisticated of security sites。
http://zyrs.net.cn
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Development, design, production and sales in one of the manufacturing enterprises

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