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蘭州二手挖掘機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)代理 歡迎電話咨詢
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產(chǎn)品描述

公司進(jìn)暢 專(zhuān)業(yè)服務(wù)門(mén)到門(mén)進(jìn)口供應(yīng)鏈 進(jìn)口服務(wù)國(guó)際物流,清關(guān)派送 進(jìn)口優(yōu)勢(shì)案例豐富,經(jīng)驗(yàn)成熟 可售賣(mài)地全國(guó)
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二手挖掘機(jī)進(jìn)口資料簡(jiǎn)述——
挖掘器明、維修記錄、貿(mào)易合同、裝箱單、invoice 清關(guān)二手挖機(jī),有問(wèn)題歡迎電話聯(lián)系。二手挖掘機(jī)進(jìn)口清關(guān)需要這些資料,二手舊挖機(jī)進(jìn)口清關(guān)找小韓就對(duì)了。
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二,二手挖掘機(jī)進(jìn)口需要準(zhǔn)備什么資料:
需要:裝箱單,貿(mào)易合同,機(jī)械外觀照片,設(shè)備銘牌照片,機(jī)械功能說(shuō)明書(shū),海關(guān)編碼,中文品名,,產(chǎn)地,貨值,制造廠家,新舊程度
蘭州二手挖掘機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)代理
我司弘揚(yáng)“專(zhuān)注-”精神。在行業(yè)內(nèi)首先提出“專(zhuān)注于貿(mào)易進(jìn)口”創(chuàng)新理念,以客戶需求為導(dǎo)向,打破行業(yè)的習(xí)俗和假設(shè),探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、倉(cāng)庫(kù)管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起,把智慧和資源凝聚到“全球進(jìn)口門(mén)到門(mén)”服務(wù)上,限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案,服務(wù)貫穿整個(gè)國(guó)際貿(mào)易流程:一般貿(mào)易代理、國(guó)際貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、進(jìn)口清關(guān)。
一、挖掘機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)
1、進(jìn)口舊挖掘機(jī)的整機(jī)及挖掘機(jī)的銘牌圖片,需要注意的是:照片上的挖掘機(jī)必須在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)拍攝,而且不能看到包裝.(備案用的照片需要蓋上申請(qǐng)單位的公章)
2、填定進(jìn)口舊挖掘機(jī)產(chǎn)品清單
3、 購(gòu)銷(xiāo)合同.(蓋章)
4、 買(mǎi)賣(mài)雙方及申請(qǐng)單位的營(yíng)業(yè)執(zhí)照,如果買(mǎi)方和申請(qǐng)單位為同一人,只需要提供一份營(yíng)業(yè)執(zhí)照.(執(zhí)照上都加蓋上申請(qǐng)單位的公章)
5、填定進(jìn)口舊挖掘機(jī)產(chǎn)品備案申請(qǐng)書(shū)
6、如舊挖掘機(jī)的銘牌上沒(méi)有顯示生產(chǎn)日期,產(chǎn)地等資料,需要廠家提供挖掘機(jī)情況說(shuō)明及聲明.關(guān)工落款處蓋上申請(qǐng)單位公章.
以上資料準(zhǔn)確無(wú)誤備完成后,需確認(rèn)好資料,ban理舊機(jī)備案,一般需要7—10個(gè)工作日.
二、二手挖掘機(jī)進(jìn)口海關(guān)審價(jià)環(huán)節(jié):
1、海關(guān)審核進(jìn)口申報(bào)價(jià)有三個(gè)估算,一個(gè)以海關(guān)內(nèi)部的歷史數(shù)據(jù),對(duì)國(guó)內(nèi)口岸的同類(lèi)型進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口價(jià)格為,二個(gè)以進(jìn)口產(chǎn)品的行情為,三個(gè)以國(guó)內(nèi)零售格減去流通等于進(jìn)口貨品的到岸價(jià)為。
2、很多客人,以“海外折舊、贈(zèng)送、、海外搬遷”為客觀理由,向海關(guān)出示么貿(mào)易合同、信用證、搞聯(lián)等。
3、其實(shí),只是一種貿(mào)易的初步,這是正常的進(jìn)口審價(jià)邏輯,有一定的出入。在資訊發(fā)達(dá)的當(dāng)前,相關(guān)進(jìn)口商品的審核價(jià)格,基本上,貨主和海關(guān)審價(jià)科1到2個(gè)回合,都會(huì)有個(gè)合理的結(jié)果的。
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二手舊挖掘機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)——方法/步驟
首先介紹下:二手挖掘機(jī)進(jìn)口是需要做裝運(yùn)檢驗(yàn)俗話說(shuō)就是中檢(CCIC),由于設(shè)備是比較大型的所以運(yùn)費(fèi)中轉(zhuǎn)費(fèi)用比較高,所以我們一般不建議在運(yùn)輸?shù)街袊?guó)香港做中檢。如果起運(yùn)國(guó)有中檢辦理處,那么我們就安排當(dāng)?shù)刂袡z人員上門(mén)進(jìn)行中檢檢測(cè),如果當(dāng)?shù)貒?guó)確實(shí)沒(méi)有中檢辦理處,我們有兩種操作方法:安排鄰國(guó)中檢人員、第二:把貨物發(fā)送到中國(guó)香港,在中國(guó)香港做中檢的動(dòng)作。 這兩種方法就需要我們考慮成本了。中檢通過(guò)之后,獲得中檢檢驗(yàn)報(bào)關(guān)書(shū)。
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二手挖掘機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程:
1 、首先,應(yīng)該確定進(jìn)口設(shè)備的海關(guān)編碼(商品編碼),因?yàn)橹挥心玫綔?zhǔn)確的海關(guān)編碼,才能確定進(jìn)口設(shè)備的條件,即確定自動(dòng)進(jìn)口許可證是國(guó)家審批的,還是省或地方審批的.
2 、接下來(lái)要完成的事,就是準(zhǔn)備資料,開(kāi)始做進(jìn)口舊設(shè)備商檢備案.
3 、然后就是貨到中國(guó)香港碼頭后,按排碼頭換單,提貨,做裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)。
4 、中檢完成后,貨暫存我司中國(guó)香港倉(cāng)庫(kù),然后辦理自動(dòng)進(jìn)口許可證(批文),這里需要20個(gè)工作日.
5 、許可證拿到后,就是向船公司訂倉(cāng),租柜.按排中國(guó)香港口岸---內(nèi)陸口岸的駁船.
6 、拿到通關(guān)單,就可以打報(bào)關(guān)單,進(jìn)行報(bào)關(guān)動(dòng)作了,從海關(guān)審單,審價(jià),如果不出現(xiàn)意外,報(bào)關(guān)這一環(huán)節(jié)需要4個(gè)工作日,就可以出稅單,繳稅,放行.
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舊機(jī)電備案一般在省商檢總局備案,部分在國(guó)家商檢總局備案,具體參照國(guó)家商檢總局頒發(fā)的《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品目錄機(jī)電企業(yè)備案》。
1、企業(yè)備案所需資料有:
(1)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案申請(qǐng)書(shū)(在網(wǎng)上填寫(xiě));
(2)申請(qǐng)人、收貨人、發(fā)貨人營(yíng)業(yè)執(zhí)照或者注冊(cè)登記文件;
(3)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品清單(包括以下項(xiàng)目:名稱(chēng)、編碼、數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)地、制造日期、制造商、新舊狀態(tài)、價(jià)格、用途。在網(wǎng)上填寫(xiě))。
*進(jìn)暢國(guó)際進(jìn)出口報(bào)關(guān)公司,專(zhuān)注二手挖掘機(jī)進(jìn)口操作12年經(jīng)驗(yàn), 任何時(shí)刻為貨主提供“各類(lèi)企業(yè)、各種機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品、不同口岸、不同進(jìn)口方式”進(jìn)口案例。
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我們期望以的價(jià)格,專(zhuān)注的精神,為注重服務(wù)質(zhì)量,運(yùn)營(yíng)效率和與用戶體驗(yàn)的客戶群體提供的進(jìn)口服務(wù)。
We look forward to providing professional import services to our customer base focused on service quality, operational efficiency and user experience at a good price and a dedicated spirit.
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進(jìn)暢新聞分享——
人活著,何須事事都明白,水至清則無(wú)魚(yú),人至清則無(wú)友,跟家人爭(zhēng),爭(zhēng)贏了,親情沒(méi)了,跟愛(ài)人爭(zhēng),爭(zhēng)贏了,感情淡了,跟朋友爭(zhēng),爭(zhēng)贏了,情義沒(méi)了,爭(zhēng)的是理,輸?shù)氖乔?,傷的是自己,黑是黑,白是白,讓時(shí)間去。
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產(chǎn)品推薦

Development, design, production and sales in one of the manufacturing enterprises

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