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深圳責(zé)令牙刷退運(yùn)報(bào)關(guān)找我就行 責(zé)令退運(yùn)
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產(chǎn)品描述

退運(yùn)報(bào)關(guān)找進(jìn)暢 貨物退運(yùn)報(bào)關(guān)操作流程 貨物直接退運(yùn)報(bào)關(guān)海運(yùn)報(bào)關(guān) 退運(yùn)貨物空運(yùn)報(bào)關(guān)公司 責(zé)令退運(yùn)報(bào)關(guān)找韓旭
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如何辦理退運(yùn)手續(xù)
一、退運(yùn)貨物的范圍貨物進(jìn)出境后,由于下列原因,可以由發(fā)貨人或收貨人向海關(guān)申請(qǐng)辦理退運(yùn);
1、質(zhì)量不合格,雙方協(xié)商且達(dá)成書(shū)面退運(yùn)協(xié)議;
2、貨物的型號(hào)與購(gòu)貨合同的規(guī)定不符,雙方協(xié)商且達(dá)成書(shū)面退運(yùn)協(xié)議;
3、錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)而造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物。
4、海關(guān)按國(guó)家規(guī)定責(zé)令退運(yùn)的貨物
二、退運(yùn)貨物應(yīng)提交的單證
1、原始的進(jìn)出口報(bào)關(guān)單;
2、退運(yùn)協(xié)議及合同;
3、因質(zhì)量不合格因申請(qǐng)退運(yùn)出口的,應(yīng)提交*共和國(guó)出入境檢驗(yàn)
檢疫部出示的品質(zhì)檢驗(yàn)檢疫證書(shū)或與之有同等效力的機(jī)構(gòu)出示的正本;
4、其他必要時(shí)需提供的單證(如外匯核銷單已核或未核、進(jìn)口付匯
聯(lián)或出口結(jié)匯聯(lián)、貨物征免稅等)
三、退運(yùn)需要一段時(shí)間,而且退運(yùn)貨物必須得查驗(yàn),因通常容易產(chǎn)生滯箱費(fèi)。
建議退運(yùn)前先與你的報(bào)關(guān)公司協(xié)商好,并與國(guó)外船公司申請(qǐng)下免箱期14天,可盡量減少外貿(mào)工廠的損失。
深圳責(zé)令牙刷退運(yùn)報(bào)關(guān)找我就行
我是一名國(guó)際貿(mào)易操作者,國(guó)外客戶收到貨以后發(fā)物并不合格,需要退運(yùn),今天根據(jù)自己的親身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分享一下。
一、退運(yùn)貨物應(yīng)提交的單證 
1、原始的進(jìn)出口報(bào)關(guān)單; 
2、退運(yùn)協(xié)議及合同; 
3、因質(zhì)量不合格因申請(qǐng)退運(yùn)出口的,應(yīng)提交*共和國(guó)出入境檢 驗(yàn)檢疫部出示的品質(zhì)檢驗(yàn)檢疫證書(shū)或與之有同等效力的機(jī)構(gòu)出示的正本; 
4、其他必要時(shí)需提供的單證(如外匯核銷單已核或未核、進(jìn)口付 匯聯(lián)或出口結(jié)匯聯(lián)、貨物征免稅等) 
二、退運(yùn)前期需要準(zhǔn)備的工作————
1.需要給海關(guān)寫(xiě)退運(yùn)申請(qǐng)。
2.出口時(shí)的箱單和準(zhǔn)備好。
3.與國(guó)外客戶簽訂退運(yùn)協(xié)議。
4.產(chǎn)品未流入市場(chǎng)。
三、退運(yùn)方法和步驟——
1.需要給海關(guān)寫(xiě)退運(yùn)申請(qǐng)。內(nèi)容包括,什么時(shí)間出口的貨物,提是多少,集裝箱號(hào),體積和重量是多少。這些內(nèi)容都包含在退運(yùn)申請(qǐng)里面。
2.出口時(shí)的箱單和準(zhǔn)備好。出口的箱單和要準(zhǔn)備好,因?yàn)楹jP(guān)需要查驗(yàn)和核對(duì)。
3.與國(guó)外客戶簽訂退運(yùn)協(xié)議。國(guó)內(nèi)需要退運(yùn)協(xié)議的目的是直到貨物為什么要運(yùn)回來(lái),里面當(dāng)然還是包含提,集裝箱號(hào),出口時(shí)間等必須有的內(nèi)容。
4.產(chǎn)品未流入市場(chǎng)。這個(gè)商檢局需要,很多產(chǎn)品經(jīng)過(guò)檢測(cè)還是沒(méi)有經(jīng)過(guò)檢測(cè),流入市場(chǎng)還是未流入市場(chǎng),這個(gè)商檢局需要進(jìn)行查驗(yàn)。
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一、退運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)需要哪些資料呢
1、退運(yùn)申請(qǐng)報(bào)告,詳細(xì)說(shuō)明退運(yùn)原因。 
(是肉眼即可看出的貨物退運(yùn)理由,因?yàn)橥诉\(yùn)貨物海關(guān)一般都會(huì)開(kāi)箱查驗(yàn)的) 
2、出口地海關(guān)的原出口貨物已實(shí)際離境的,包括原出口貨物報(bào)關(guān)單(或復(fù)印件)以及隨附的原出口合同、、提運(yùn)單及裝箱清單
3、海關(guān)已簽發(fā)出口退稅報(bào)關(guān)單的,須向海關(guān)提供企業(yè)所在地主管出口退稅的縣級(jí)以上稅務(wù)的,其貨物未辦理出口退稅的或所退稅款已退回稅務(wù)《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅》。
4、買賣雙方退運(yùn)協(xié)議等資料。( 能提供國(guó)外具有的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的相關(guān)貨物品質(zhì)不良或規(guī)格不符的檢驗(yàn)書(shū))
二、出口退運(yùn)(進(jìn)口退運(yùn)單談)三點(diǎn)注意:
1、不要出口,
2、不要超過(guò)一年,
3、要是質(zhì)量問(wèn)題(要有檢測(cè)報(bào)告),三點(diǎn)同時(shí)滿足才可以免稅退運(yùn)。
三、返修要注意的問(wèn)題:
1、要繳納保證金,
2、根據(jù)情況看要不要檢測(cè)報(bào)告。
四、出口退運(yùn)時(shí)效一般要多久:
1、普通貨物及散雜貨:一般要7個(gè)工作日左右
2、化工品:這個(gè)一般難度較大,預(yù)計(jì)7-10個(gè)工作日 以上只是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō),如要清關(guān)順利,必須到港前準(zhǔn)備好所以資料并審核好單證。如需要清關(guān)加急要跟我及時(shí)溝通,公司會(huì)加急處理。
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一、一般來(lái)說(shuō)哪些問(wèn)題可以造成退運(yùn)呢?
(1)貨物海運(yùn)到客戶港口,但是客戶遲遲不付款,近期又找不到其他買家,只好退回來(lái)。
(2)客戶對(duì)貨物質(zhì)量不滿意或者客戶發(fā)物有明顯的質(zhì)量問(wèn)題不得不退運(yùn)。
(3)裝貨物的木托盤破損,需更換托盤
(4)清關(guān)不齊全,導(dǎo)致無(wú)常清關(guān)產(chǎn)生的退運(yùn)。
 (5) 國(guó)外客戶無(wú)理由拒收貨物。
 (6) 其他意外情況導(dǎo)致的退運(yùn)情況
二、退運(yùn)到貨前要完成以下程序:
1、退運(yùn)報(bào)告、退運(yùn)協(xié)議、退運(yùn)合同、發(fā)/票和裝箱單(由外方做好提供)
2、原出口時(shí)的報(bào)關(guān)單、合同、發(fā)/票、裝箱單(需從海關(guān)檔案室借出復(fù)印,并再加蓋海關(guān)章)
3、已打結(jié)匯,需有出口的結(jié)匯報(bào)關(guān)單,退稅報(bào)關(guān)單、核銷單。
4、如已收匯核銷,由出口商向申請(qǐng)并填制“出口核銷退運(yùn)情況申報(bào)表”,由出具“已沖減出口收匯核銷”。并辦理好相關(guān)的結(jié)匯退稅手續(xù)。已退的稅,要先補(bǔ)交回去。
5、貨物質(zhì)量不合格(是退運(yùn)回來(lái)的*條件)。
6、正本提單 退運(yùn)貨物先遞交海關(guān)審批,海關(guān)批完后,再由商檢局審批,方可做單申報(bào)。此過(guò)程需一段時(shí)間,因一般貿(mào)易出口的貨物退運(yùn)回來(lái)只能按貿(mào)易方式“退運(yùn)貨物”來(lái)申報(bào),而此方式是無(wú)法免貨物到港后產(chǎn)生的滯報(bào)金的。建議不著急將貨退到上海,先完成相關(guān)手續(xù)。
&退運(yùn)需要一段時(shí)間,而且退運(yùn)貨物必須得查驗(yàn),因通常容易產(chǎn)生滯箱費(fèi)。建議退運(yùn)前先與你的報(bào)關(guān)公司協(xié)商好,并與國(guó)外船公司申請(qǐng)下免箱期14天,可盡量減少外貿(mào)工廠的損失。
----進(jìn)暢口報(bào)關(guān)新聞角——
Look at the airports。 Parents used to take children out to departure gates to watch planes land and take off。 That's all gone。 Airports are no longer a place of education and fun; they are the most sophisticated of security sites。
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