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深圳設(shè)備退運(yùn)報(bào)關(guān)申報(bào)資料
  • 深圳設(shè)備退運(yùn)報(bào)關(guān)申報(bào)資料
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產(chǎn)品描述

退運(yùn)報(bào)關(guān)找進(jìn)暢 貨物退運(yùn)報(bào)關(guān)操作流程 貨物直接退運(yùn)報(bào)關(guān)海運(yùn)報(bào)關(guān) 退運(yùn)貨物空運(yùn)報(bào)關(guān)公司 責(zé)令退運(yùn)報(bào)關(guān)找韓旭
進(jìn)口報(bào)關(guān)代理聯(lián)系人——韓旭
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被國外無理由拒收不是問題,沒有檢測報(bào)告不是問題,檢測報(bào)告不認(rèn)可不是問題,根本不是質(zhì)量問題退運(yùn)也不是問題,超期申報(bào)退運(yùn)還不是問題,盡管來找我
男怕選錯(cuò)行,女怕嫁錯(cuò)郎,退運(yùn)報(bào)關(guān)清關(guān)就怕選錯(cuò)代理進(jìn)口報(bào)關(guān)行 全國口岸進(jìn)口退運(yùn)、出口退運(yùn)、直接退運(yùn)報(bào)關(guān)、退運(yùn)清關(guān)代理,上海能力尤為突出
一、出口退運(yùn)(進(jìn)口退運(yùn)單談)三點(diǎn)注意:
1、不要出口,
2、不要超過一年,
3、要是質(zhì)量問題(要有檢測報(bào)告),
三點(diǎn)同時(shí)滿足才可以免稅退運(yùn)。
二、返修要注意的問題:
1、要繳納保證金,2、根據(jù)情況看要不要檢測報(bào)告。
三、退港需要辦理哪些手續(xù)?
1、在辦理退港時(shí)客戶需提供:裝箱單、invoice、貿(mào)易合同、提單、退運(yùn)協(xié)議、退運(yùn)申請表及其海 關(guān)所需資料(具體可來電咨詢)
2、退港有哪些流程?
退港一般是按:進(jìn)口-----出口-----進(jìn)口(具體歡迎來電咨詢)
深圳設(shè)備退運(yùn)報(bào)關(guān)申報(bào)資料
--------教您進(jìn)口退運(yùn)返修報(bào)關(guān)老手
一、出口工程貨物退運(yùn)進(jìn)口清關(guān)操作步驟
   1)簽訂合作協(xié)議,確定舊機(jī)電產(chǎn)品清單明細(xì)資料;
   2)發(fā)貨前,確認(rèn)好企業(yè)是否已經(jīng)到承包工程期,是否已經(jīng)退稅;
   3)好原出口單據(jù)報(bào)關(guān)單、報(bào)檢單、箱單、、合同、提單等
   4)貨到安排打包后,我司負(fù)責(zé)換單提貨倉儲事宜,安排海運(yùn)
   5)駁船將貨運(yùn)至進(jìn)口港碼頭,同時(shí)到換單、提交報(bào)檢資料
   6)報(bào)檢通過后,報(bào)關(guān)、海關(guān)進(jìn)行查驗(yàn)、確認(rèn)是否夾雜其他貨物
   7)無誤后,放行,送貨;
二、退運(yùn)貨報(bào)關(guān)時(shí)間多久
退運(yùn)貨如果資料齊全、準(zhǔn)確無誤,那么我司便可在1周-2周內(nèi)完成退運(yùn)清關(guān)。若某些資料無法提供有問題再議。
出口退運(yùn),應(yīng)退運(yùn)貨物的數(shù)量,比申請辦理退運(yùn)數(shù)量的多的處理:
近期公司發(fā)生了出口退運(yùn)業(yè)務(wù),已到國稅辦理了《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅》,但是到辦理退運(yùn)貨物進(jìn)口時(shí),發(fā)現(xiàn)實(shí)際應(yīng)退運(yùn)貨物的數(shù)量比申請辦理退運(yùn)數(shù)量的多,因此不予辦理退運(yùn)手續(xù)。請問:我能否重新到國稅辦理《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅》
答:出口企業(yè)出具退運(yùn)后,發(fā)現(xiàn)實(shí)際退運(yùn)與退運(yùn)明數(shù)量不同,應(yīng)到部門先作廢原來退運(yùn),再重新出具《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅》。
深圳設(shè)備退運(yùn)報(bào)關(guān)申報(bào)資料
一、一般來說哪些問題可以造成退運(yùn)呢?
(1)貨物海運(yùn)到客戶港口,但是客戶遲遲不付款,近期又找不到其他買家,只好退回來。
(2)客戶對貨物質(zhì)量不滿意或者客戶發(fā)物有明顯的質(zhì)量問題不得不退運(yùn)。
(3)裝貨物的木托盤破損,需更換托盤
(4)清關(guān)不齊全,導(dǎo)致無常清關(guān)產(chǎn)生的退運(yùn)。
 (5) 國外客戶無理由拒收貨物。
 (6) 其他意外情況導(dǎo)致的退運(yùn)情況
二、退運(yùn)到貨前要完成以下程序:
1、退運(yùn)報(bào)告、退運(yùn)協(xié)議、退運(yùn)合同、發(fā)/票和裝箱單(由外方做好提供)
2、原出口時(shí)的報(bào)關(guān)單、合同、發(fā)/票、裝箱單(需從海關(guān)檔案室借出復(fù)印,并再加蓋海關(guān)章)
3、已打結(jié)匯,需有出口的結(jié)匯報(bào)關(guān)單,退稅報(bào)關(guān)單、核銷單。
4、如已收匯核銷,由出口商向申請并填制“出口核銷退運(yùn)情況申報(bào)表”,由出具“已沖減出口收匯核銷”。并辦理好相關(guān)的結(jié)匯退稅手續(xù)。已退的稅,要先補(bǔ)交回去。
5、貨物質(zhì)量不合格(是退運(yùn)回來的*條件)。
6、正本提單 退運(yùn)貨物先遞交海關(guān)審批,海關(guān)批完后,再由商檢局審批,方可做單申報(bào)。此過程需一段時(shí)間,因一般貿(mào)易出口的貨物退運(yùn)回來只能按貿(mào)易方式“退運(yùn)貨物”來申報(bào),而此方式是無法免貨物到港后產(chǎn)生的滯報(bào)金的。建議不著急將貨退到上海,先完成相關(guān)手續(xù)。
&退運(yùn)需要一段時(shí)間,而且退運(yùn)貨物必須得查驗(yàn),因通常容易產(chǎn)生滯箱費(fèi)。建議退運(yùn)前先與你的報(bào)關(guān)公司協(xié)商好,并與國外船公司申請下免箱期14天,可盡量減少外貿(mào)工廠的損失。
深圳設(shè)備退運(yùn)報(bào)關(guān)申報(bào)資料
一、貨前要完成以下程序,也是很多客戶關(guān)心的退運(yùn)流程問題
1、準(zhǔn)備好退回資料:退運(yùn)報(bào)告、退運(yùn)協(xié)議、退運(yùn)合同、INVOICE和裝箱單(由外方做好提供)
2、準(zhǔn)備好原出口資料:原出口時(shí)的報(bào)關(guān)單、合同、INVOICE、裝箱單
3、已打結(jié)匯,需有出口的結(jié)匯報(bào)關(guān)單,報(bào)關(guān)單、核銷。
4、如已收匯核銷,由出口商向申請并填制“出口核銷退運(yùn)情況申報(bào)表”,由出具“已沖減出口收匯核銷”。并辦理好相關(guān)的結(jié)匯手續(xù)。已退的稅,要先補(bǔ)交回去。
5、機(jī)構(gòu)出具的貨物質(zhì)檢不合格(是退運(yùn)回來的*條件)。可由外方讓質(zhì)檢公司辦理;也可與我溝通后等退到寧波后,由寧波這邊的質(zhì)檢公司出具。
6、正本提單 退運(yùn)貨物先遞交審批,批完后,再由商檢局審批,方可做單申報(bào)。
二、退運(yùn)貨物報(bào)關(guān)需要的單證
1、原出口報(bào)關(guān)單、核銷單;
這個(gè)是需要提供正本的,如果已經(jīng)核銷了,那么就必須提供已核銷,以及稅務(wù)的補(bǔ)稅(就是把國家退給企業(yè)的出口退稅退還給國家,已核銷但未退稅的那就提供未退稅)
收發(fā)貨人雙方關(guān)于退貨的協(xié)議;(這個(gè)只要簡單的寫一份就行,退回來的什么產(chǎn)品,數(shù)量、價(jià)格之類,以及退回的原因)
3、企業(yè)關(guān)于貨物退運(yùn)的情況說明(列明原出口目的港、出口報(bào)關(guān)、原出口數(shù)量、退運(yùn)原因等情況,以上內(nèi)容列名了海關(guān)一般會認(rèn)可,而不需要反復(fù)重寫)及相關(guān)材料。
這個(gè)是需要兩份,一份給海關(guān),一份給商檢,抬頭不同而已,內(nèi)容完全一樣
4、其他正常的單證,提單、裝箱單、、報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書
5、其他海關(guān)認(rèn)為有必要提供的單證。
----進(jìn)暢口報(bào)關(guān)新聞角——
Look at the airports。 Parents used to take children out to departure gates to watch planes land and take off。 That's all gone。 Airports are no longer a place of education and fun; they are the most sophisticated of security sites。
http://zyrs.net.cn
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Development, design, production and sales in one of the manufacturing enterprises

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