進(jìn)暢口報(bào)關(guān)——韓旭
進(jìn)暢供應(yīng)鏈管理有限公司專為國(guó)內(nèi)進(jìn)口商提供各種進(jìn)口報(bào)關(guān)、清關(guān)服務(wù)，具備各種產(chǎn)品進(jìn)口所有，能夠提供代理。門到門，港口到門一條龍快速清關(guān)服務(wù)，操作過各類設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。進(jìn)暢供應(yīng)鏈公司至創(chuàng)辦以來(lái)已有十余年的發(fā)展歷程，從進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)開始，一直發(fā)展壯大為中國(guó)進(jìn)口物流供應(yīng)鏈，這一切源于我們業(yè)務(wù)員的與努力！在進(jìn)口報(bào)關(guān)、清關(guān)方面，積累了大量的、成熟的操作經(jīng)驗(yàn)，海運(yùn)、空運(yùn)價(jià)格皆能得到優(yōu)惠，歡迎致電詢問。
一、退運(yùn)貨物報(bào)關(guān)其他說(shuō)明
1、報(bào)關(guān)單貿(mào)易方式填報(bào)"退運(yùn)貨物；
2、在報(bào)關(guān)單"關(guān)聯(lián)報(bào)關(guān)單"欄中填寫原進(jìn)口報(bào)關(guān)，備注欄內(nèi)填寫退運(yùn)原因;
3、因品質(zhì)或者規(guī)格原因，出口貨物自出口之日起1年內(nèi)原狀復(fù)運(yùn)進(jìn)境的，其征免性質(zhì)填報(bào)"其他法定，征免規(guī)定填報(bào)"全免"；其他原因造成的退運(yùn)，征免性質(zhì)填報(bào)"一般征稅"征免規(guī)定填報(bào)"照章"；
4、申請(qǐng)退運(yùn)的貨物，應(yīng)當(dāng)與原進(jìn)（出）報(bào)關(guān)單的商品項(xiàng)一一對(duì)應(yīng)，并詳細(xì)申報(bào)其名稱、規(guī)格、型號(hào)；
5、退運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)單原產(chǎn)國(guó)填報(bào)"中國(guó)"
二、出口貨物能否按照退運(yùn)方式復(fù)進(jìn)口，需要滿足以下幾個(gè)條件：
1、出口期限未滿一年（超過一年的不能按照退運(yùn)方式申報(bào)，要按一般貿(mào)易進(jìn)口，正常征稅。）
2、需要能提供原出口的報(bào)關(guān)單證 （如果出口時(shí)是出口，提供不了報(bào)關(guān)單據(jù)的也不能按照退運(yùn)方式復(fù)進(jìn)口）
3、已經(jīng)辦理出口退稅的需要補(bǔ)稅，提供補(bǔ)稅或者未退稅。
必須同時(shí)具備上述三個(gè)前提條件才能按照“退運(yùn)”方式進(jìn)口。
三、貨物進(jìn)出境后，有下列情況的，可由發(fā)貨人或收貨人向海關(guān)申請(qǐng)辦理退運(yùn)手續(xù)：
1、質(zhì)量不合格，且雙方達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議；
2、貨物的型號(hào)與購(gòu)貨合同的規(guī)定不符，且雙方達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議；
3、錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)而造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物；
4、海關(guān)按國(guó)家規(guī)定責(zé)令退運(yùn)的貨物。
在出口貨物退運(yùn)復(fù)進(jìn)口的實(shí)際操作過程中，部分口岸海關(guān)只接受“質(zhì)量問題”的退運(yùn)，并且要求在目的港辦理第三方報(bào)告（退運(yùn)貨物存在質(zhì)量問題）

一、一般來(lái)說(shuō)哪些問題可以造成退運(yùn)呢？
（1）貨物海運(yùn)到客戶港口，但是客戶遲遲不付款，近期又找不到其他買家，只好退回來(lái)。
（2）客戶對(duì)貨物質(zhì)量不滿意或者客戶發(fā)物有明顯的質(zhì)量問題不得不退運(yùn)。
（3）裝貨物的木托盤破損，需更換托盤
（4）清關(guān)不齊全，導(dǎo)致無(wú)常清關(guān)產(chǎn)生的退運(yùn)。
 (5) 國(guó)外客戶無(wú)理由拒收貨物。
 (6) 其他意外情況導(dǎo)致的退運(yùn)情況
二、退運(yùn)到貨前要完成以下程序：
1、退運(yùn)報(bào)告、退運(yùn)協(xié)議、退運(yùn)合同、發(fā)/票和裝箱單（由外方做好提供）
2、原出口時(shí)的報(bào)關(guān)單、合同、發(fā)/票、裝箱單（需從海關(guān)檔案室借出復(fù)印，并再加蓋海關(guān)章）
3、已打結(jié)匯，需有出口的結(jié)匯報(bào)關(guān)單，退稅報(bào)關(guān)單、核銷單。
4、如已收匯核銷，由出口商向申請(qǐng)并填制“出口核銷退運(yùn)情況申報(bào)表”，由出具“已沖減出口收匯核銷”。并辦理好相關(guān)的結(jié)匯退稅手續(xù)。已退的稅，要先補(bǔ)交回去。
5、貨物質(zhì)量不合格（是退運(yùn)回來(lái)的*條件）。
6、正本提單 退運(yùn)貨物先遞交海關(guān)審批，海關(guān)批完后，再由商檢局審批，方可做單申報(bào)。此過程需一段時(shí)間，因一般貿(mào)易出口的貨物退運(yùn)回來(lái)只能按貿(mào)易方式“退運(yùn)貨物”來(lái)申報(bào)，而此方式是無(wú)法免貨物到港后產(chǎn)生的滯報(bào)金的。建議不著急將貨退到上海，先完成相關(guān)手續(xù)。
&退運(yùn)需要一段時(shí)間，而且退運(yùn)貨物必須得查驗(yàn)，因通常容易產(chǎn)生滯箱費(fèi)。建議退運(yùn)前先與你的報(bào)關(guān)公司協(xié)商好，并與國(guó)外船公司申請(qǐng)下免箱期14天，可盡量減少外貿(mào)工廠的損失。

--------教您進(jìn)口退運(yùn)返修報(bào)關(guān)老手
一、出口工程貨物退運(yùn)進(jìn)口清關(guān)操作步驟
   1）簽訂合作協(xié)議，確定舊機(jī)電產(chǎn)品清單明細(xì)資料；
   2）發(fā)貨前，確認(rèn)好企業(yè)是否已經(jīng)到承包工程期，是否已經(jīng)退稅；
   3）好原出口單據(jù)報(bào)關(guān)單、報(bào)檢單、箱單、、合同、提單等
   4）貨到安排打包后，我司負(fù)責(zé)換單提貨倉(cāng)儲(chǔ)事宜，安排海運(yùn)
   5）駁船將貨運(yùn)至進(jìn)口港碼頭，同時(shí)到換單、提交報(bào)檢資料
   6）報(bào)檢通過后，報(bào)關(guān)、海關(guān)進(jìn)行查驗(yàn)、確認(rèn)是否夾雜其他貨物
   7）無(wú)誤后，放行，送貨；
二、退運(yùn)貨報(bào)關(guān)時(shí)間多久
退運(yùn)貨如果資料齊全、準(zhǔn)確無(wú)誤，那么我司便可在1周-2周內(nèi)完成退運(yùn)清關(guān)。若某些資料無(wú)法提供有問題再議。
出口退運(yùn)，應(yīng)退運(yùn)貨物的數(shù)量，比申請(qǐng)辦理退運(yùn)數(shù)量的多的處理:
近期公司發(fā)生了出口退運(yùn)業(yè)務(wù)，已到國(guó)稅辦理了《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅》，但是到辦理退運(yùn)貨物進(jìn)口時(shí)，發(fā)現(xiàn)實(shí)際應(yīng)退運(yùn)貨物的數(shù)量比申請(qǐng)辦理退運(yùn)數(shù)量的多，因此不予辦理退運(yùn)手續(xù)。請(qǐng)問：我能否重新到國(guó)稅辦理《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅》
答：出口企業(yè)出具退運(yùn)后，發(fā)現(xiàn)實(shí)際退運(yùn)與退運(yùn)明數(shù)量不同，應(yīng)到部門先作廢原來(lái)退運(yùn)，再重新出具《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅》。

1、退運(yùn)申請(qǐng)報(bào)告，詳細(xì)說(shuō)明退運(yùn)原因。（是肉眼即可看出的貨物退運(yùn)理由，因?yàn)橥诉\(yùn)貨物海關(guān)一般都會(huì)開箱查驗(yàn)的）
2、出口地海關(guān)的原出口貨物已實(shí)際離境的，包括原出口貨物報(bào)關(guān)單（或復(fù)印件），以及隨附的原出口合同、、提運(yùn)單及裝箱清單等；
3、海關(guān)已簽發(fā)出口退稅報(bào)關(guān)單的，須向海關(guān)提供企業(yè)所在地主管出口退稅的縣級(jí)以上稅務(wù)的，其貨物未辦理出口退稅的或所退稅款已退回稅務(wù)《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅》。
4、買賣雙方退運(yùn)協(xié)議等資料。（能提供國(guó)外具有的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的相關(guān)貨物品質(zhì)不良或規(guī)格不符的檢驗(yàn)書）
----進(jìn)暢口報(bào)關(guān)新聞角——
Look at the airports。 Parents used to take children out to departure gates to watch planes land and take off。 That's all gone。 Airports are no longer a place of education and fun; they are the most sophisticated of security sites。
http://zyrs.net.cn